モーテック配線修理 | フェラーリ・ランボルギーニ・アストンマーティン パーツ車販整備修理 高級外車総合企業T-WEST

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モーテック配線修理

モーテックの配線の修理をしましたので、紹介したいと思います。

少しぼけていて判り難いのですが、写真の矢印の部分が本来繋がっていなければいけないのが、見事に外れてしまっていました。

片側は配線が切れてそのままになっている状態で、もう片方は一見配線の先を収縮チューブで塞いだ様な感じに見えるのですが、元々は繋がっていた配線の様です。

収縮チューブを取り除いてみると、配線同士を端子を潰して圧着して止めているタイプの繋ぎ方になっていて、その部分で配線が切れてしまっていたようです。

モーテックを取り付ける時によく使う配線の繋ぎ方なのですが、たまにこうして配線が切れたり外れたりしてしまっているのを見かけます。

今回はモーテックに入っている2本のアース線の内の片方だったのですが、入庫している時に特にエンジンが明らかに不調になっている等の症状は出ていなかったのですが、作業途中にたまたま発見したので、ついでの修理になります。

特に不具合らしい不具合は出ていなかったのですが、モーテックはアースが確り取れていないだけでも調子が変わるので、このままの状態では間違いなく良くはないですよね。。。

作業途中の写真は撮っていなかったのですが、配線同士をハンダで繋いで収縮チューブにて配線をカバーして修理は終了です。

稀に今回の様に配線の繋ぎ目で配線が断線していても、配線事態が今回の様に外れては居ない場合や、配線事態がまとめて保護されていたりすると、発見するのが大変な場合もあるのが難しい所ですね。

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