４５８イタリア　バネレート変更、車高調整

４５８イタリアのバネレート変更、車高調整、アライメント測定を始めます。
始めに空気圧測定、車高測定、ハウスクリアランス、燃料搭載量などなど測定してゆきます。

分解作業に入ります。
インナーライナーを外して行くと、フロントサスペンションが見えてきます。
オプションのリフティング装着車となりますので、オイルラインを取り外し分解します。

アームレバー比や純正バネのＩＤ　自由長　レートなど測定します。
今回はバネレートアップをします。
バネはＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳ（ハイパコ）をチョイスしました。
フロントは車高調整が目いっぱい下の調整でリフトシステム自体が２ポンド弱ありますから調整分を加味してバネを決めます。

交換作業が終わり復元して行きます。
車高やバンプタッチ量を確認しながら着地させてみます。

着地して上からの加重をかけた上体です。ちょうど良いダウン具合です。
今回はホイールが間に合わないので純正ＯＰホイールにスペーサーロングボルトで調整します。
後は、リフティングオイルのエア抜きやタイヤハウスのアウトサイドの干渉調整、アライメントや輪加重調整などなどもう少し時間がかかりそうです、、、、♪