F355ラジエター交換
今回はＦ３５５のラジエター交換を紹介致します。
Ｆ３５５の弱点と言っても良いほど、３５５のラジエターは水漏れを起こします。
水の量の点検は豆に行って、水漏れ等の早期発見を心掛ける事は３５５に限らず車を長く乗る為には必要な事かと思います。
ですので、是非水廻りの点検は行って下さい。
今回は右側のラジエターの交換を行っていきます。
まずリアタイアを外します。そしてタイヤ前側のインナーライナーを外します。
するとオイルクーラーが見えてきます。
ラジエターはその奥（車両前方）に付いています。
ラジエターを外すに当たって、オイルクーラーも同時に外さなければならないので、先にエンジンオイルを抜いて置きます。
そしてオイルクーラーに入っているオイルホースを外して、中に溜まっているオイルも抜いて置きます。
その他ラジエターやファンについている配線類を外して置きます。
次に、ラジエター上側にある、アッパーホースとロアーホースを取り外します。
固くなってしまっている事が多いので、取り外すのは困難な場合が多いです。
そんな場合はパイプを傷付けないようにホースを切って取り外します。
ホースが取り外せたら、ラジエターの上側（アッパーホースとロアーホースの出ている所の間）にある、ラジエターの固定ナットを取り外します。
後はラジエターを持ち上げながら上手く引っ張り出してこれば取り外せます。
かなりスペースが無く、すんなりとは取れて来ないですが、あまり無理をするとラジエターが壊れてしまうので気をつけて下さい。
取り外したラジエター＆オイルクーラーです。
写真中央ぐらいに付いているラバーマウントにラジエターが固定されています。
取り外したラジエター＆オイルクーラーを固定しているボルトを外して、オイルクーラーとラジエターをバラにします。
コアとアッパータンクの合わせ目から水漏れしていた跡が残っています。
多くの場合この部分から漏れている事が多いです。
なんと今回のラジエターはコアのフィンまでもボロボロになって腐っていました・・・。
ここまでのケースは初めて見ましたね＾＾；
軽く触るだけで、ボロボロ取れてきてしまいます。。。
後は新しいラジエターを取り付けて行くのですが、続きはまた次回に持します。
