MB S500 バッテリー上がり | フェラーリ・ランボルギーニ・アストンマーティン パーツ車販整備修理 高級外車総合企業T-WEST

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MB S500 バッテリー上がり

お客様よりMB S500(W220)のバッテリーが3日位で上がっちゃうとの事で車両を預かりました。
とりあえず、その日はバッテリーをフル充電して置いて、翌日エンジンを掛けようとして見ると、
カチカチカチとスターターの虚しい音が響きました。3日どころか1日でバッテリーが上がっちゃう様です。

早速、オルタネーターのチャージ量とバッテリーのリーク量を測って見ると、チャージ量はOKですが、リーク量が0.55Aも流れちゃっています。何処かのランプが点灯しっぱなしかと思われる位です。

この車両にはナビ等、後付けされた物が何も無い為、ヒューズ・リレー辺りから調べていくしか無さそうです。早い段階でリークしている箇所にヒットしてくれれば良いのですが・・・

ヒューズ・リレーとか各ユニットを点検していって見ると、トランク内左側に有る各コントロールユニット触って見ると、イグニッションOFFにも係わらず熱を持ってるコントロールユニットが1つ有りサポートステーから外して見るとコントロールユニットのカバーに錆びが出ちゃっています。何処からか水が入っちゃったと思われます。

熱を持ってカバーに錆が出ているこのテレフォンコントロールユニットが間違いなく怪しいと思い、カプラーを抜いて見ると、

リーク量が0.02Aと基準値内まで下がったので、これでバッテリーが上がる事は無いでしょう。

後はこのテレフォンコントロールユニットをどうするかなのですが、あまりにも高額だった為、お客様の了承を得て、取っ払っちゃいました。まぁ自動車電話は使わないですよねー。

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