フェラーリ３４８　ウォーターバイパスホース

前回からタイベル交換で作業しているフェラーリ３４８ですが、ウォポンの交換と同時進行でバイパスホースのジョイントパイプの修理をしました。

Vバンク中央から出るウォーターバイパスホースですがパンクしちゃっています。

ホースを外してみるとジョイントパイプがボロボロになっちゃっています。

パイプがボロボロになっちゃってパイプの肉厚がほとんど無く、今にも穴が空きそうです。この部分だけの部品供給は既に無いので、ウォータージャケットごと取り外して加工修理です。

ボロボロのパイプを抜き取り、そこのネジ穴とホースの太さに合うパイプを加工・取り付けしてOKです。

今回はタイベル交換・ウォポン交換と同時進行なので比較的作業はやり易いのですが、これが現車のままだったら、かなりツライ事になるかと・・・。