CCJ Round 1 レポート | フェラーリ・ランボルギーニ・アストンマーティン パーツ車販整備修理 高級外車総合企業T-WEST

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CCJ Round 1 レポート

遅くなりましたが、CCJ Round 1 in Fujiの報告をさせていただきます!
写真の通りに綺麗なトロフィーもたくさん用意しております。
もちろん、綺麗なキャンギャルも用意しておりますよ!

天候も気温が低く、やや曇り。
サーキット走行には最高のコンディションとなりました!
観戦に来られた方は少し寒かったかもしれませんが、車にとっては快適な気温なのです

さぁ、予選走行開始です。
各自ピットにて車両の点検、空気圧の調整を行い予選に挑みます。
ピットロードよりコースに進入していきます。
ピットロード内の制限速度は60?なので、高ぶる気持ちを抑えてコース進入です・・・。
しかし、富士スピードウェイのピットロードでの一枚は車がとてもカッコよく写りますね!
カメラマンが良いからですかね?(笑)

予選中は走行中に空気圧の調整の為にピットロードに戻る車両が多いです。
ファーストアタックで決まらない場合は、セカンドアタックに向けて空気圧の再調整が必要になります。
この辺の駆け引きもレース形式ならではの面白さです。

弊社メカニックもお客様と打ち合わせをして車両の空気圧の調整をし、ベストコンディションにて予選のアタックをサポートします。

決勝レースです!
決勝レースはローリングスタート方式を採用しております。
フォーメーションラップというセーフティーカー先導のもと、1周しながら最終コーナー立ち上がりよりレース開始となります。
フォーメーションラップ前に一度グリッドに整列して、自分の前後車両の確認と記念撮影です!
コース上で車両がグリッドに並んでいる写真が撮れるのもCCJならではのサービスになります。


大きなトラブルもなく、無事にレースが終了しました。
皆様が笑顔で帰られていく姿を見届けるところまでがイベントです!
スーパーカーが並んで限界走行をする姿ははやりカッコいいです!
車としてのポテンシャルを最大限に発揮し、その轟音は心に響きます!
もちろんですが、街乗りとは違いますので走行前の点検はしっかりしなければなりません。

モータースポーツを楽しむ為には、車とドライバーがベストコンディションであることが絶対条件ですからね。

写真はナンバープレートが映らないチャレンジ車両に厳選させていただきました。
車両課では、チャレンジ車両の販売なども行っております。
気になる方は新木場工場または本社サービス課までご連絡下さい。

今後とも楽しいカーライフをサポートしていきたいと思っております。
長々と読んでいただき誠にありがとうございました。

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