マウントって・・・とても大切です！

本日ご紹介させていただくのは・・・。
画像の通りのエンジンマウントです。このマウントは360Modenaのものになります。
千切れていて、所謂「脱落」している状態になります。
こうなるとマウントがついている意味がありません。
このエンジンマウントって、意外に皆さん重要性を知らないことが多いのです。
もちろんご存知の方は、再確認でおさらいをしましょう！

エンジンマウントが支えているのは、もちろんｴﾝｼﾞﾝ本体になります。
車種によっては、ミッションも支えています。
エンジンは基本的にアクセルを踏むことでものすごいパワーで回転運動をします。
それを支えているのがエンジンマウントです。
また、ｴﾝｼﾞﾝから出る微振動もゴムなので吸収しています。
ただ、エンジンを乗っける為の台座ではありません。
人間でいえば、裸足でアスファルトを全力疾走するようなことですね！
足が痛くてたまりません！

アイドリング状態での車の微振動や、ミッションの入りが悪くなる等の不具合が生じます。
車種によっては、エンジン本体がステアリングラックの上に干渉しステアリングラックの損傷を招く場合もございます。多種多様な不具合の原因になります。
フェラーリのエンジンマウントの交換目安時期は車種によって変わりますが、おおよそ2年から4年です。
当社点検作業に於いては、専門のメカニックが車種別のノウハウを持って愛車の点検をいたしますのでご安心下さい。
また、スーパーカー専門修理工場であり、部品販売のスペシャリストだからこそ出来る対策品のご案内もございます。

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