テスタロッサ　タイミングベルト交換　その他多数メンテナンス　クリーニング

今回は、こちらのテスタロッサの作業を紹介したいと思います。

以上！やっていきましょう！

まずは、各部の点検をしていきます。
エンジンを降ろす際なので、一般整備では点検しきれないエンジン側面、エンジン裏側の点検もしっかり点検です。
このタイミングで点検がちゃんとできていないと、次にエンジンを降ろすまで点検が難しくなるため念入りに点検します。
テスタロッサなどの年式になってくると、どうしても経年劣化が進んでいます。
もちろん現車に対して最適なアドバイスをさせて頂きます。

フレームからエンジンを切り離していきます。
こうすることで、隠れていた部分の清掃もきっちりとできます。
もちろんフレーム自体のクリーニングもできます。
一度、ここまで作業をすれば綺麗な状態を維持することができます。
この細いフレームでエンジンを支えているのです。
技術って素晴らしいです。改めてそう感じさせてくれます。

各コンプレッサー、KJETROなどの補器類を外していきます。
こちらは、クリーニングをするために脱着をしていますが、点検もしていきます。
外した時が点検のチャンスなのです！

こちらはKJETROです。
328、モンディアル3.2などで使用されている燃料系システムです。
テスタロッサに関しては、左右で1系統を使用しているので二つついています。
KJETROってものすごく繊細な子なので、定期的なメンテナンスが大切になってきます。

インマニも外してリフレッシュしていきます。
クリーニングをするうえでも大切なのが、外してクリーニングをすることです。
搭載状態では届かない部分もきっちり洗浄できます。
その届かないところにこそ汚れって溜まるのです！

ミッションもエンジンから切り離していきます。
これで、切り離せるものが無いくらいにバラバラになってしまいました。
ここまで切り離していますので、洗浄にも力が入ります。
メカニックと、私とのフル態勢で洗浄をしていきます。

カムカバー廻りのガスケットを交換していきます。
ここまでクリーニングをしてオイル漏れがあると大変です。
水平対向エンジンなので、オイル漏れはしやすいです。
きっちりやって万全に直す。
T-WESTは根本からの修理に徹しています。
きっちりやることで、お客様の安心を売っています。

そして、結晶塗装を施したカムカバーを装着！
この赤がすごい映えます！
実物を全てのお客様に見て頂きたいです！
ほんとにエンジンと結晶塗装ってかっこいいです。

作業も終盤に差し掛かってきました。
インテークマニホールドを装着です。
急にエンジンが組みあがってきたように感じます。
鉄に命を吹きかけるような気持ちです！

というところで、サブフレーム合体です！
ここが一番感動します！
私はいつ見ても興奮してしまいます。
当社にて、作業をご依頼いただいたお客様は工場見学を承っています。
ご自身の愛車のエンジンが降りている瞬間を見たい方は、事前に言ってください。
作業の関係で、こちらからの時間指定とはなりますが、ご都合が合う場合に限っては360°すべての角度からフェラーリの芸術的なエンジンを見てください！

結晶塗装もこんな感じです。
テスタロッサは、水平対向エンジンなのでカムカバーの位置が低いです。
それでもこの存在感！
赤って闘争心を掻き立てる色です。
跳ね馬を感じますね！